面臨油價飛漲的現(xiàn)實，有車一族都傾向使用一些省油的小妙招，但是很多車主聽信“偏方”，用一些沒有經(jīng)過科學驗證的省油方法，不但不節(jié)油，還給自己的愛車帶來不可挽回的損失。小編今天就帶大家看看哪些不靠譜的省油方式，而且會對自己的愛車造成危害。

設(shè)計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞，有了定速巡航汽車不用踩油門汽車就能按照預先設(shè)定的車速行駛行駛，踩下制動踏板，該功能自動關(guān)閉。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕松舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態(tài)下。

我們都說發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不省油，許多人認為低速運轉(zhuǎn)一定“省油”了，造成很多人在剛起步時很短時間內(nèi)就換到高檔上去，還有人在汽車負荷較大的情況下，強行讓車子掛入高檔，結(jié)果造成爆燃，不僅功率下降，還更加費油。一般來說，推薦在發(fā)動機2000～3000轉(zhuǎn)之間換擋，既經(jīng)濟省油又安全可靠，對延長汽車壽命也有益。以如果不能通過發(fā)動機聲音來判斷換擋時機，那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧。

眾所周知，對于汽車發(fā)動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，不同配置的車其油號要求也是不同的，而燃油標號越高，油價自然也就越高，有些人為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標號燃油，就會導致燃油可能會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，造成引擎抖動、氣缸積碳等不同程度的損壞。

利用空擋滑行省油也是多數(shù)車主容易陷入的一個誤區(qū)。事實上，現(xiàn)在很多車型的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在掛擋狀態(tài)下完全不噴油。如果您空擋滑行，發(fā)動機電腦則會視為“怠速狀態(tài)”因此會噴出額外的燃油。出于安全考慮，在下坡時更該嚴禁空擋滑行。因為此時發(fā)動機會失去牽引阻力，車速會不斷加快，如果單純利用腳剎來控制車速會使剎車片溫度驟增，降低制動力。

行駛時開窗會增加車的阻力，阻力的增加勢必會消耗汽油，所以在開車時盡量不要開窗。有實驗表明，打開車窗，風阻將至少提高30%，如果車速高于70公里/小時后，開窗的風阻消耗將超過空調(diào)系統(tǒng)的燃油消耗。

大家都說汽車胎壓過低會導致汽車費油，那把胎壓打高就能省油嗎?事實卻是高胎壓不僅不會使汽車省油，反而會增加輪胎的異常磨損。汽車高速行駛時，胎壓過高會影響舒適性，而且還會增加爆胎幾率，所以不要隨便調(diào)高或調(diào)低胎壓，只要按照廠家的標準調(diào)整胎壓即可。

車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發(fā)動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論。有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現(xiàn)在可能要考慮停留時間了。此外，發(fā)動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。