人們的生活中已經在各個領域越來越多的使用玻璃了，街頭巷尾一樣望去汽車、飛機和特種建筑物、門窗絕大部分映入眼簾的基本都是玻璃制品，鋼化玻璃被人門廣泛運用。但是，汽車鋼化玻璃窗發(fā)生爆裂的現象也屢見不鮮，尤其夏天更為多發(fā)。

哪汽車鋼化玻璃是被人為砸壞的還是真的是被高溫烘烤爆裂的呢？

膜手世家小編就為大家探討一下，汽車鋼化玻璃爆裂的原因分為自爆和外力因素導致爆裂兩種。

汽車鋼化玻璃自爆按起因不同也能分為兩種，一是玻璃中可見缺陷引起的自爆，例如結石、砂粒、氣泡、夾雜物、缺口、劃傷、爆邊等；二是玻璃中硫化鎳（NIS）雜質和異質相顆粒引起鋼化玻璃自爆。

汽車玻璃本身產生熱裂的原因有三種：太陽輻射、外加載荷和設計因素。除了這三個原因外，玻璃和框架作為一個整體的結構也有制造和裝配的影響。在汽車鋼化玻璃加工、貯存、運輸、安裝、使用等過程中均可能發(fā)生玻璃自爆。所以，僅說是天氣烘烤引發(fā)汽車玻璃自爆，這個鍋，太陽可不背！

那我們如何鑒別汽車玻璃是自爆還是外力因素爆的呢?

（1）第一招，找「蝴蝶」

蝴蝶是指鋼化玻璃自爆后產生的裂紋，如下圖

盯著裂紋往中心看，你會發(fā)現這蝴蝶前翅是六邊形的而且還成鏡像對稱分布。如果玻璃上發(fā)現有這樣翅膀的蝴蝶，這扇玻璃十有八九是自爆了。

(2）第二招，找到蝴蝶卵

這黑點學名叫硫化鎳（化學式雖然沒用，但為了顯擺，還是寫上NiS吧），為了好記，咱給它起名——「蝴蝶卵」。

如果你再發(fā)現蝴蝶胸腹部有小黑點（上圖那樣），那就可以百分百確認是自爆了。

蝴蝶卵是玻璃主料石英砂里混進來的「鎳」和燃料帶進來的「硫」，在高溫燃燒熔化形成的。因為進化過程會有 2.38 %的體積膨脹，膨脹的快慢既取決于蝴蝶卵組成物的不同含量，也與周圍溫度有關 。

所以，進化后的蝴蝶卵一膨脹，導致鋼化玻璃從內向外整體垮了，這就是悲催的「鋼化玻璃的癌癥」。引起自爆的蝴蝶卵尺寸大約在 0.04 mm 到 0.65 mm 之間，平均在 0.2 mm 。所以你應該可以用肉眼看到這「蝴蝶卵」。

每 5~8 噸玻璃里有一顆蝴蝶卵，按每片鋼化玻璃平均 1.8 ㎡ 計算， 6 mm 鋼化玻璃的自爆率約為 3‰- 5‰（注意單位不是百分之）。

外力因素產生的玻璃破損一般來說炸裂中心有因撞擊而產生的坑，呈星狀輻射，炸裂中心沒有蝴蝶

危險無法避免，應防范于未然

貼膜玻璃同時兼具鋼化玻璃、夾層玻璃、防彈玻璃、防盜玻璃、防火玻璃、夾絲玻璃及防護玻璃的部分功能，屬新型建筑材料。貼膜玻璃作為一種新技術，已被納入國家“十一五”推廣項目。

目前大部分的汽車玻璃仍然屬于鋼化玻璃，因此給汽車玻璃貼膜可以有效防范玻璃爆碎的危險。

膜手世家隔熱防爆膜可以有效解決汽車隔熱、防紫外線防眩光等問題，還可以有效提高汽車玻璃窗的安全性能，有效防止玻璃自爆后的殘渣飛濺，避免造成二次傷害。